บทสัมภาษณ์ G.M. Germany, Austria, and Eastern Europe Thai Airways 2004
ประจำที่การบินไทยนครแฟร้งเฟิร์ต
คุณ คุณศักดิ์ชัย สรงประภา

เพราะเมื่อบวกกับคุณค่าในความอ่อนหวานของความเป็นไทยนักท่องเที่ยวทั่วไปต่างยอมรับและเรียกรอยยิ้มได้ทีเดียว และแน่นอนว่าต่างก็ใฝ่ฝันว่าสักครั้งหนึ่งจะได้ใช้บริการการบินไทย อีกครั้งและ อีก ครั้ง ในจินตนาการ

แม้ว่าเหตุการณ์ของโลกจะผันแปรกี่ครั้ง การเมืองไทยจะพัฒนารุดหน้าเปลี่ยนไปเพียงใด การท่องเที่ยวไทย ที่พวกเรารู้จักในชื่อ ททท.และการบินไทย ยังเป็นสององค์กรที่หยัดอยู่เชิดชูความเป็นไทยต่อสายตาคนไทยนอกประเทศและต่อสายตาสากลประเทศ นิตยสารนิรนารี ได้ขอเข้าสัมภาษณ์คุณ ศักดิ์ชัย สรงประภา G.M. Germany, Austria, and Eastern Europe Thai Airways 2004 ขณะนี้ประจำที่การบินไทยนครแฟร้งเฟิร์ต

สวัสดีคะ ขอบพระคุณกรุณาให้ กอง บก.ได้มีโอกาสสัมภาษณ์ไว้ ฯ ที่นี้ ขอคุณศักดิ์ชัยเปิดตัวให้แฟน ๆ นิตยสารนิรนารีได้รู้จักบ้างได้ไหมคะ?

-ประวัติส่วนตัว เกิด 17 มิถุนายน 2500 (กึ่งพุทธกาล) มีพี่น้องเป็นชายทั้งหมด สี่คน ตัวเองเป็นคนกลาง คุณพ่อ คือ นายสันต์ สรงประภา คุณแม่ คือ นางเสงี่ยม สรงประภา จบการศึกษา ปริญญาตรี เศรษฐศาสตร์จากวิทยาลัยหอการค้าไทย (ปัจจุบันคือ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย) ปริญญาโท เศรษฐศาสตร์ จาก Lakeland Univercity, Thunder Bay, Ontario, Canada. ปัจจุบัน มีครอบครัวแล้ว มีบุตรชายหนึ่งคน และบุตรีหนึ่งคน ประวัติการทำงาน 1981 - 1983 จบปริญญาโท กลับเมืองได้ ได้งาน ครั้งแรกเป็น Corporate Loan Officer ของ Wangler Bank, Bangkok. Nov. 1983 - ปัจจุบัน ทำงานอยู่การบินไทย 1983 - 1985 เป็น Marketing Tranee (ปัจจุบัน Program นี้ถูกเรียกว่า "Management Trainee") เป็น Program ฝึกผู้บริหาร ของฝ่ายการตลาดของการบินไทย ภายในเวลาเกือบสองปีแรกมีทั้งการอบรมหลักสูตรต่างๆ และการส่งไปประจำอยู่กับหน่วยงานต่างๆ ของฝ่ายการตลาดของผมได้ไปอยู่สำนักงานขายประจำประเทศไทยประมาณหนึ่งปี 1985 - 1986 ไปฝึกงานที่สำนักงานขาย เมือง Dallas, Texas, USA. 1986 - 1990 เป็น Seles Manager ที่สำนักงานขาย ประจำเมือง Havston, Texas, USA. ดูแลเขต Texas ตอนใต้ 1990 - 1993 เป็นผู้จัดการทั่วไปประจำสำนักงานขาง เมือง New York ดูแลภาคตะวันออก ของประเทศสหรัฐอเมริกา 1993 - 1994 เป็นผู้จัดการทั่วไปประจำประเทศปากีสถาน 1994 - 2001 เป็นผู้จัดการทั่วไปประจำประเทศ ฟิลิปปินส์และกวม 2001 ปัจจุบัน เป็นผู้จัดการทั่วไปประจำประเทศเยอรมันนี และยุโรปตะวันออก

ถาม : ขอทราบประสบการณ์และการต่อสู้ในการงานจนในที่สุดมาดำรงตำแหน่งนี้เวลานี้?

ปัญหาและประสบการณ์ในการทำงานตั้งแต่ทำงานมาก็ได้พยายามตั้งใจทำงานตามที่ได้รับมอบหมายมาให้อย่างดีที่สุด การทำงานค่อนข้างจะราบรื่นมาโดยตลอด ปัญหาเกี่ยวกับการทำงานนั้นมีขึ้นอยู่ตลอด เป็นเรื่องธรรมดา ทั้งในปัญหาที่เกิดจากตัวเราเอง หรือจากปัจจัยภายนอก ต้องช่วยกันคิดช่วยกันทำ ช่วยกันแก้ Team Work สำคัญที่สุด ที่ผ่านมาโชคดีที่เพื่อร่วมงานทุกฝ่าย รวมทั้งตัวเจ้านายทั้งหลายดีมาก รวมทั้งบุคคลภายนอกที่ผ่านพบเข้ามา ลูกค้าส่วนใหญ่น่ารักอัธยาศัยดี ภาพรวมของการงานของผมจึงออกมาค่อนข้างดี แรงผลักดันในการทำงานอันหนึ่ง คือการที่ได้ทำงานกับบริษัทการบินไทย ซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติ ยิ่งพอได้ออกมาอยู่ต่างประเทศทำให้มีความรู้สึกภาคภูมิใจ เหมือนกับได้เป็นตัวแทนของคนไทย ประเทศไทย ออกมาทำงานรับใช้ชาติทางหนึ่ง ถึงแม้ว่าอาจจะเป็นส่วนน้อยนิด แต่ก็อดภูมิใจกับงานที่ทำอยู่ไม่ได้ เลยทำให้มีความตั้งใจทำงานอย่างดีที่สุด ตลอดเวลาที่ผ่านมา ได้มีโอกาสไปเห็นสภาพตลาด และธุรกิจการบินตามภูมิภาคต่างๆ ทั้ง อเมริกา เอเชีย และในประเทศเยอรมันนี เห็นข้อเหมือนและข้อต่างในของหลายๆ ตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งตลาดของผู้โดยสารชาวไทย

รู้สึกดีใจมากที่ผู้โดยสารชาวไทยในประเทศเยอรมันมีความรักและภาคภูมิใจในความเป็นไทย และให้การสนับสนุน การบินไทยเป็นอย่างดีทั้งๆที่ในหลายๆครั้งราคาของเราก็อาจจะไม่ถูกที่สุดแต่ผู้โดยสารไทยเหล่านี้ยังคงให้ความสนับสนุนเราอย่างไม่เสื่อมคลาย ผมจึงอยากจะขอถือโอกาสนี้ น้อมขอบคุณชาวไทยทุกท่าน ในความอุปการคุณต่อบริษัท

ถาม : ช่วงเวลาที่มาผ่านวิกฤต SARS และที่กำลังมาคือวิกฤติไก่ มีผลกระทบต่อองค์กรสายการบินไทยด้านไหนบ้าง?

วิกฤตSARSและวิกฤตหวัดไก่การบินไทยก็ได้รับผลกระทบจากSARSพอสมควรแต่เมื่อเทียบกับสายการบินเอเซียอื่นๆ เราถือว่าโชคีกว่าเขามาก จากการที่ประเทศไทยก็ไม่ได้ถูกมองว่าเป็นจุดศูนย์กลางของ SARS เหมือนกับฮ่องกง สิงคโปร์ จีน ไต้หวัน และเวียดนาม ในช่วงต้นๆ ของ SARS เรากลับได้ผู้โดยสารของสายการบินเหล่านั้นมาบินกับเรา แต่ที่สำคัญที่สุด ทางบริษัทโดยเฉพาะท่านกรรมการผู้จัดการใหญ่ คุณกนก อภิรดี ท่านได้ทำการรณรงค์อย่างเข้มงวดถึงมาตรการความปลอด ภัย ถึงขนาดบริษัทได้สร้างมาตรฐานในการป้องกันและทำความสะอาดบนเครื่องบินใหม่ เข้มงวดกว่ามาตรฐานสากลขณะนั้นอีก นอกจากมาตราการที่ได้กล่าวมาแล้วทางบริษัทได้ทำการรณรงค์กระจายข่าวเพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้โดยสารในการบินกับการบินไทยรวมทั้งพยายามออกมาตราการชักจูงให้ผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาประเทศไทย ณ เวลาดังกล่าว ทางหน่วยงานการบินไทยในประเทศเยอรมันก็ได้มีส่วนรณรงค์ก่อตั้งกลุ่ม Go Asia ซึ่งเป็นการรวมตัวของกลุ่มผู้ประกอบการธุรกิจการท่องเที่ยวใน Asia Go Asia ก็ได้เป็นกระบอกเสียงสร้างความมั่นใจและเรียกร้องชักจูงให้คนเยอรมันเลิกกลัว และเดินทางไปเที่ยวในภูมิภาคเอเซีย ทุกวันนี้กลุ่มนี้ก็ยังคงดำเนินงานตามวัตถุประสงค์ที่วางไว้ข้างต้น ผลของ SARS ทำให้ผู้โดยสารของการบินไทยลดลงไปบ้าง แต่ไม่มาก

แต่ผลของการที่ฝ่ายบริหารและฝ่ายพนักงานของการบินไทยได้ร่วมใจกันประหยัด และสร้างเสริมประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน เป็นผลทำให้ผลประกอบการของบริษัท ในปีงบประมาณที่แล้ว สูงสุดเป็นประวัติการ เป็นที่น่าภูมิใจของพวกเราทุกคน เรื่องระบาดไข้หวัดนกทางบ้านเรา จนถึงปัจจุบันยังไม่ได้สร้างปัญหาเท่าไร รู้สึกว่าหน่วยข่าวท้องถิ่นในเยอรมันก็ไม่ได้มีการประโคมข่าวมาก เหมือนกับตอนวิกฤติ SARS ขณะนี้ก็ดูเหมือนกับว่า คนทางนี้ก็ไม่ค่อยจะสนใจกับข่าวนี้อีกแล้ว จากการสอบถามบุคคลในวงการท่องเที่ยว เสียงส่วนใหญ่บอกว่าหวัดนกมีผลน้อยมาก สำหรับการบินไทยที่เยอรมันจำนวนผู้โดยสารเวลานี้ มีจำนวนสูงกว่าปีที่แล้ว สำหรับช่วงระยะเวลาเดียวกัน

ถาม:หลังรวมญาติกับ Star aliance ข่าวสารทั่วไปต่างก็ทราบว่าสายการบินเล็กหลายประเทศในยุโรปได้ปิดฉากตัวเองลง สโลแกน "คิดใหม่ทำใหม่" สองสามปีเข้ามานี้ การบินไทยได้มีพัฒนาการร่วมกับสายการบินในเครือที่ส่งผลดีต่อ ผู้โดยสารอย่างไรบ้าง ?

สหการบิน ปัจจุบัน ธุรกิจการบินกำลังเข้าสู่การเปลี่ยนแปลง ครั้งใหญ่ การรวมตัว (ซึ่งมีทั้งการยุบตัว และไม่ยุบตัว) เป็นกลุ่มการบิน (Alliance) ถ้าเป็นปรากฎการณ์อันหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบัน การรวมตัวของกลุ่ม STAR Alliance ที่การบินไทยก็เป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้ง เป็นการรวมตัวกันแบบที่ไม่มีการถือครองกรรมสิทธิ์ของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง เป็นการร่วมมือ ประสาน เอาส่วนแข็งของสมาชิกแต่ละคนเข้ามาสร้างเสริมศักยภาพของกลุ่ม ส่วนสำคัญต่อความสำเร็จของการรวมกล่มพันธมิตร อยู่ที่จะรวมอย่างไรประสานอย่างไรแล้ว ก่อให้เกิดประโยชน์กับผู้โดยสารอย่างเป็นรูปธรรม ผู้โดยสารจะเป็นผู้ตัดสินใจเลือกใช้เลือกสนับสนุน กลุ่มพันธมิตรการบิน และสมาชิกของกลุ่มนั้นๆ กลุ่ม STAR Alliance เป็นกลุ่มพันธมิตรการบินระดับโลกกลุ่มแรก เพราะปัจจุบันกลุ่มที่ใหญ่ที่สุด มีสมาชิกเป็นสายการบินชั้นนำของโลก ถึง 15 สาย และมีเครือข่ายร่วมกันครอบคลุมไปทั่วโลก ประโยชน์หลักทั้งที่สายการบินสมาชิก (THAI) และผู้โดยสาร ได้รับจากกลุ่มพันธมิตรการบินก็คือ

• การที่สายการบินสมาชิกมาร่วมประสานเส้นทางบินและตารางการบินทำให้สมาชิกสามารถให้บริการที่ต่อเนื่องและครอบคลุมไปทั่วโลก กับผู้โดยสารของตน โดยที่ไม่จำเป็นจะต้องทำการบินไปเอง (Code Share เที่ยวบินกับสมาชิกอื่น)
• สามารถขยายบริการสะสมไมล์ (Royal Orchid Plus) และการเรียกรับรางวัลเป็นตั๋วเครื่องบิน ครอบคลุมไปถึงสายการบินสมาชิกทั้งหมด - ร่วมกันสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เช่นสร้างราคาพิเศษบินรอบโลกหรือบินทั่วเอเซียได้ (STAR Round the World Fare)
• ร่วมกันศึกษาลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินธุรกิจ (เช่น รวมตัวกันซื้อของทีละมากๆ ราคาถูกลง)
• ผู้โดยสารได้ประโยชน์จากตารางการบินที่สอดคล้อง มีความสะดวกในการต่อเครื่องบิน เสียเวลาต่อเครื่องบินน้อย อยู่ใน Terminal เดียวกัน สามารถเช็คอิน ครั้งเดียวจากต้นทางถึงปลายทางได้ (Siamless Service)
• ผู้โดยสารสามารถเรียกใช้บริการของสายการบินในกลุ่มได้ เช่น ห้องพักผู้โดยสารชั้นพิเศษ ตามเมืองต่างๆ

ถาม:หลังการจากที่คุณศักดิ์ชัยมาบริหารที่นครแฟร้งเฟิร์ตได้มีการยกระดับการทำงานบริการผู้โดยสารที่ใช้บริการของการบินไทยชนิดพิเศษ ๆ ใหม่ ๆอะไรบ้าง (ครั้งหนึ่งไม่นานมานี้ดิฉันได้มีโอกาสร่วมเดินทางไปเมืองไทย มีการจับฉลากมีผู้โดยสารได้ตั๋วฟรีหนึ่งท่าน ตื่นเต้นลุ้นกันบนอากาศ แปลกดีคะ คิดว่าเป็นเรื่องหนึ่งที่ใหม่และแปลก)?

หลักการที่ได้มาประจำที่เมือง Frankfurt โครงการ "Luck is in the Air" ที่มีการจับฉลากแจกตั๋ว 20,000 ใบ บนทุกๆ เที่ยวบินของการบินไทยที่บินกลับเข้าเมืองไทย ก็เป็นมาตราการ "กำลังใจ" อันหนึ่ง

ตัวเองพร้อมกับเพื่อนร่วมงานก็พยายามช่วยกันผลักดัน ปรับปรุง บริการให้ดีขึ้นไปอีก อย่างไรก็ตาม เราก็ตระหนักว่า ปัญหาบางอย่าง เช่นบริการทางโทรศัพท์ โทรไม่เข้า สายไม่ว่าง รอนาน หรือมีพนักงานพูดไทยได้น้อย ก็ยังไม่หมดไป ติดปัญหาเรื่องงบประมาณกำลังคน ทุกวันนี้ เราก็พยายามจะเอาระบบเข้ามาช่วยเช่น Internet Booking หรือ E-Ticketing ซึ่งที่ผ่านมาก็ยังไม่แพร่หลายนัก ทางด้านอื่นก็พยายามผลักดันให้ปรับปรุงอยู่เช่น อาหารบนเครื่อง, การประกาศภาษาเยอรมันบนเครื่อง,หนัง,เพลงและนิตยสารภาษาเยอรมันอย่างไรก็ตามอยากจะให้พี่น้องชาวไทยได้แสดงความคิด ติ ชม เข้ามามากๆ และจะได้นำมาเป็นข้อมูลแก้ไขปรับปรุงและกำลังใจในงานบริการต่อไป

ขณะนี้ทางการบินไทยก็ได้ทำงานร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานราชการต่างๆ ของไทย นำโดยท่านเอกอัครราชฑูต และท่านกงสุลใหญ่ตอนนี้เราพยายามส่งเสริมการท่องเที่ยวการค้าและอาหารไทยทางการบินไทยก็จะมีส่วนร่วมสนับสนุนในกิจกรรมต่างๆเหล่านี้เช่นพานักข่าวไปเมืองไทยเพื่อจะได้กลับมาเผยแพร่การท่องเที่ยวและมีการนำกลุ่มคนไทยเพื่อกลับไปทำกิจกรรมพิเศษที่เมืองไทยด้วย..

นิรนารี สัมภาษณ์
ขอบพระคุณ Thailife.de ในการประสานงาน